“自家小区以后有了充电桩，每天下班回家充电更方便了，不用外面到处找桩了……”7月4日，家住洞泾镇海欣北区的新能源车主陆先生对家门正在接电的一排充电桩竖起了大拇指，心里乐开了花。当天，经供电公司工作人员一上午的接电工作，由洞泾镇镇政府出资建设的6台充电桩投入使用，这也成为了松江区由政府出资建设的首批老旧居民小区充电桩。

近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，越来越多的居民开始购买电动汽车，这一现状给充电设施布点提出了更高要求。目前在上海，绝大多数老旧小区都因管线无预留、停车空间小、供电容量配置不足等问题，让电动汽车充电设施建设屡屡受阻，长期困扰着新能源车主。

4月起，松江供电公司启动“大走访、大调研”工作，以此推动主题教育见行见效。在走访调研过程中，工作人员了解到洞泾镇多个老旧小区的居民，对充电桩有强烈的需求。但老小区充电桩建设难、管理难、安全隐患大、各主体矛盾突出，如何破解老小区居民的“充电难”？这成了摆在工作人员面前的一道大难题。

(资料图片仅供参考)

“坐在办公室里都是问题，下到基层都是办法。”松江供电公司营销部工作人员联合洞泾镇政府、相关社区、物业、消防、充电桩建设单位等开展实地调研，详细摸排辖区内各老旧小区充电设施安装潜力，综合原有供电容量、停车场地空间等因素，同时按照“先试点，后推广”原则，对洞泾镇各老小区电动汽车现保有量进行排摸，对各小区逐个梳理，最终采用“统建统管、有序充电”的模式，让“政企联动”推进这项工作试点实施。

当天接电的海欣北区就是试点小区之一。今年5月以来，供电公司和镇政府双方组织人员对这个建于上世纪90年代的老小区评估调研，详细了解小区电动汽车保有量以及现场安装条件。目前，该小区有电动车20辆左右，且停车空间较大，原有供电容量可满足基本安装条件。经全方位分析，工作人员选择首排房屋北面空间较大区域安装充电桩，通过供电公司和镇政府的统筹设计和规划建设，比原来零散安装充电桩压减了近20多个工作日。

“没公共充电桩前，海欣小区的车主要把车开到4公里外的万达广场去充电，”洞泾镇鑫欣物业公司负责人马勤连说，“很不方便。现在小区有了6个交流充电桩，充电价格为全天1元/度。后续还有专业人员定期维护充电桩，本小区车主只需扫码即可充电，绿色出行有了保障。”

本月，松江供电公司还将对洞泾镇辖区内的海茂公寓、海利苑、渔洋苑等小区用电增容，为公共充电桩接电，这些设施均由政府出资建设，届时新增的45根电动汽车充电桩将为老小区居民带来充电便利。下一步，松江供电公司将继续推进“公共充电桩进小区”，探索“统建统管、有序充电”新模式，破解老旧小区居民“充电难”，办好民生实事，助力“双碳”目标落地落实。

通讯员 沈峥毅 新民晚报记者 罗水元

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