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【资料图】
东莞地铁2号线三期、1号线、佛莞穗城轨
这些备受大家关注的工程
又有新进展
快来看看最新消息
地铁2号线三期全力推进
计划2027年投入使用
近日,东莞市轨道交通局公开回复了关于地铁2号线最新进展的有关问题。
东莞市轨道交通局回应:根据计划安排,2号线增购的列车预计2024年可投入使用。2号线三期征地拆迁量较大,在市委、市政府的大力协调和相关部门的全力支持配合下,滨海湾新区、虎门镇正结合项目工期计划,全力推进相关站点及车辆基地的征地拆迁工作,提供施工作业面。市轨道交通局将继续做好服务工作,并协调建设单位优化工期筹划和施工组织,在取得施工作业面后加快组织入场施工,推动地铁2号线三期全面加快建设。
东莞轨道交通2号线三期工程北起虎门火车站,南至交椅湾站,线路全长17.1公里,总投资143亿元,2022年8月开工,计划2027年建成。
2号线三期设虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站等9座车站,全部是地下站。虎门大道站预留与规划10号线换乘条件,滨海湾站可与深江铁路、规划中南虎城际等线路换乘,港澳码头站预留与规划14号线换乘条件,交椅湾站预留与规划3号线、深圳20号线换乘条件。
全线区间工程线路长度为15053米,其中,盾构法区间隧道长度为14250米,U型槽及明挖结构长553米,高架区间桥梁长度为250米。
2号线三期车辆延续2号线已运营的车辆技术标准,采用最高运行速度为120公里/小时的三门车B型快速城轨车辆。三期工程建成后,将与一、二期贯通运营,全线(东莞火车站——交椅湾站)初期配车41列,初、近、远期均采用B型车6辆固定编组方案,预计全线票价为10元。
2号线三期建成运营后,将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接,未来将与3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、深茂铁路、中南虎城际实现换乘接驳,大幅增强市区与新区之间的联系,有力推动新区与沿海片区深度融入粤港澳大湾区。
1号线全线19座车站完成封顶
争取2025年全面开通试运营
今年2月发布的“十四五”规划东莞市轨道交通建设项目库披露,1号线一期将于2026年建成,此前计划建设工期是5年(2019年-2024年),调整后,项目建设工期变为7年。
△东莞市城市轨道交通号线走向示意图
对此,东莞市轨道交通局局长李天海回应称,目前轨道1号线全线的工程正在正常推进当中,“虽然前几年因为受疫情的影响,整个项目的推进还是影响比较大的,但是目前来讲整个项目总体还是平稳可控。”接下来,市轨道交通局将继续加大工程协调的力度,加快相关1号线的建设工作,争取2025年全面开通试运营。
目前全线19座车站完成封顶
△东莞地铁1号线在建站点
对于东莞地铁1号线的最新进展,东莞市轨道交通局方面表示,当前全市正全力推进1号线一期工程建设,目前全线25座车站中的19座车站完成封顶、24个区间中的13个区间贯通。
预计今年9月底开工
佛穗莞城际东莞段,共设8座车站
近期,广州地铁集团总经理刘智成在发言中透露,佛穗莞城际预计在今年9月底开工。
佛穗莞城际被纳入《广州市2023年重点建设项目计划》,明确表示该线路今年动工。今年3月,佛穗莞城际鱼珠—陈家林路段率先发布招标,包含施工图审查、建设工程规划测量、建设全过程咨询等内容,总成本约26.6亿元。
根据去年11月公示的《佛山经广州至东莞城际工程(广州段)社会稳定分析报告》,佛山经广州至东莞城际(简称“佛穗莞城际”)位于粤港澳大湾区佛山、广州、东莞市境内。
△佛山经广州至东莞城际铁路线路示意图
据悉,佛穗莞城际东莞段,全长约为36.7km,均为地下敷设,共设8座车站,途经中堂、万江、莞城、南城、东城、寮步、松山湖。
线路起自佛山市鹭洲站引出,依次经过佛山顺德区、禅城区和南海区,广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区和东莞中堂、万江、莞城、南城、东城、寮步、松山湖,串联了佛山、广州和东莞三市的核心区。
△粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图
东莞段站点设置
根据广州开发区规划和自然资源局在官网发布的《佛山经广州至东莞城际项目海域使用论证报告书》:
线路出坭紫站进入东莞段后,向东南下穿东江进入莞穗路,于新兴路与莞穗路交叉口北侧设东泊站;
蕉利路与莞穗路交叉口东侧设蕉利站;
线路出站后向南下穿中堂水道、东江南支流进入万江街道,于泮溪路和莞穗路交叉口东侧设置万江站;
线路出站后向南沿莞穗路下穿东江大道立交桥,进入可园南路,于市民广场南侧设置莞城站;
线路出站后继续向东南行进,沿红山路向东进入鸿福路,于东莞大道北侧设置鸿福路站;
线路出站后沿鸿福东路折向东进入黄旗南生态科创区,于规划旗同大街设黄旗南站;
线路出站后向东下穿八一路,于寮步篮球中心北侧折向东南进入龙胜路,于莞惠城际寮步站北侧设寮步站;
出站后折向东南,沿珠三角环线高速北侧敷设,随后向西南进入状元路、新城路,于沁园路北侧设终点站松山湖站。
在东莞段,佛穗莞城际在万江站与东莞规划八号线换乘,在鸿福路与东莞一、二号线换乘,在黄旗南站与东莞一、二号线换乘,在寮步站与莞惠城际、规划深莞增城际换乘,在松山湖站与东莞一、三号线换乘、预留与规划莞深中轴城际贯通条件。
大家最期待哪条线路的开通?
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